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Energia cara e costi auto ingestibili, ad agosto crollano le immatricolazioni delle auto elettriche

Le immatricolazioni di veicoli elettrici e ibridi nel nostro Paese sono diminuite del 23,39%. Meno delle auto sono state vendute lo scorso agosto 5mila e la quota di mercato rimane ad un modesto 7%. Motus-E, Lo rende noto l’associazione di tutti gli operatori di elettromobilità in agosto Le vendite di auto ricaricabili (somma di BEV, veicoli elettrici puri e PHEV, veicoli ibridi plug-in) sono state di sole 4.961 unità rispetto alle 6.476 unità vendute nello stesso mese dell’anno scorso, in calo di oltre il 23%. In particolare le auto elettriche pure hanno registrato un calo di quasi il 30% con un totale di 2.278 unità immatricolate. Le vendite di ibridi plug-in sono diminuite del 17% (2.683 unità immatricolate). “L’Italia continua peggio del resto d’Europa – scrive Motus-E -. Guardando i dati di luglio 2022, la Germania ha immatricolato 28.868 veicoli BEV, +13,16% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La Francia ha registrato un aumento del 70%, Paesi Bassi del 19,6%. Cresce anche il mercato delle auto con spina in Belgio, Gran Bretagna e Spagna”.

In generale, non solo in Italia, il problema persiste l’alto costo di queste auto, difficile da affrontare, soprattutto in un momento di grande incertezza come quello attuale. I prezzi dell’elettricità, dieci volte superiori rispetto all’anno precedente, riducono anche il comfort rispetto alle auto convenzionali. Se questi vengono banditi e i costi non diminuiscono, l’auto rischia di tornare a essere un bene di lusso, riservato alle fasce più abbienti della popolazione.

La Francia ha recentemente annunciato un nuovo piano per sovvenzionare l’acquisto di veicoli elettrici per le famiglie a basso reddito. Le rate mensili del finanziamento per l’acquisto non supererebbero i 100 euro al mese, meno di quanto si spende in media per benzina e gasolio. Il governo offre anche uno sconto di 6.000 euro per le auto fino a 47.000 euro. In Francia, la quota di auto elettriche è attualmente del 12%. Secondo Motus-E, “lo stimolo è ricominciato tardi, solo a metà maggio di quest’anno” ed è troppo limitato. Il limite di prezzo per ottenerli è troppo basso, 35.000 euro, e sono escluse le flotte aziendali, mercato molto ampio che garantisce auto usate di qualità.

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